“创收”项目有那么些

首先，先看看有没有“合二为一”的项目，这是什么意思呢？

在4S店给出的大保养单子上，肯定是有条理的写着很多项目，诸如：发动机保养有那些细分项目，变速箱保养有那些细分项目。有些4S店会通过一些话术，把该做的项目和不该做的项目混在一起。

比如说换机油，单子上写着：机油、机滤、工时、发动机油泥清洗。其中这个油泥清洗，就是4S店自己偷偷混进去的，实际上根本没有必要在这个阶段做，推掉就好。

其次，就是看看有没有“养护”类的项目。

比如在4S店较为常见的有：发动机养护、变速箱养护。

只要你车子是正常保养的，这些项目就完全没有必要做。因为你加的机油、变速箱油，本身就含有清洁成分，有养护作用，能定期换油已经是对发动机、变速箱的养护了。额外再做一个养护项目，不能说一点用没有吧，只能说可以有但没必要，推掉就行了。

再然后，看下有没有“清洗”类的项目。

4S店比较常见的是：空调清洗、节气门清洗、发动机清洗、发动机油底壳清洗、变速箱清洗、进气道清洗、油路清洗、蒸发箱清洗、三元催化清洗等等，说都说不完。

一般节气门清洗是我们最常见的一种清洗类项目，根据下面论文《清洗节气门的务实操作及后续维修》的说法，清洗节气门是汽修人员用于解决汽车性能失常的一项“维修作业”。所以如果我们的车没有问题，根本不需要做，就像吃药一样，生病才需要吃药治疗，没病自然不用吃呀。

最后，就是要看看有没有名字特别高大上的项目。

比如发动机舱线路升级维护、发动机维修机、变速箱保护剂之类的。这实际上和前面讲的发动机养护差不多，都是“新瓶装旧酒，旧酒装新瓶”，变着法让我们开瓶倒酒。

有哪些确实需要做的项目

说了那么多，也不是让大家吧大保养的单子当做洪水猛兽，因为有些项目，车子到了一定的年纪，确实要做。

第一个就是需要更换变速箱油，6到8万公里，的确需要检查和更换变速箱油。就算标着“免维护”，也是需要定期检查或更换会比较好。

不换变速箱油，是导致制动变速箱发生故障的主要原因之一。因为变速箱油和机油不太一样，它不仅需要润滑、清洁，很多时候还要起到散热和传递动力的作用。

一直不换变速箱油，钱确实省了，但是我们的车开起来可能会顿挫、不舒服，严重的话还可能损坏变速箱部件，得不偿失。等到车真的坏了，不还是要自己掏钱，到时候可不是换油的价格了。

具体多少公里需要更换变速箱油，随车附赠的保养手册掏出来看一看。找不到的话，问客服，问官方厂家都可以。因为有的车4W公里就换变速箱油了，汽车品牌不一样，更换时间的周期也不一样。

还有就是正时皮带、汽油滤芯、分动器油、减速油等，这些平常不太常见的保养项目。如果按照保养手册要求，检查过确实要换了，照片拍下来留底看过了，大保养的时候正常做，不要心疼钱，这是花小钱办大事。